01 台中高美濕地-鷹眼印象卷一
2015-07-26-晴，拍攝車隊空拍組抵達台中高美溼地，林立在溼地一側，台中港外緣的風車巨人群，切著風優雅緩慢的轉動著，在地上畫出一條條循環的遮影，我們在地面上發呆看了很久，深怕驚擾了這些白色竹蜻蜓似的，台中高美溼地的風車襯著藍天與白雲，真的美極了
02 台東鹿野高台-鷹眼印象
2015-07-23-晴，清晨六點拍攝車隊空拍組開了一夜的車，在熱氣球升空前趕到鹿野高台，晨曦中，繽紛的熱氣球試著掙脫地心引力，緩緩升空，彷彿峽谷遠方的山正在招喚離群的頑皮孩子們趕快歸隊似的，躺在地上那顆半癟的老么，拼命的向自己肚子裡吹著氣...
03 花蓮南濱公園-鴿眼印象
2015-07-24-晴，早上八點拍攝車隊空拍組從花蓮出發，勘景到試拍的兩次行程，始終沒有機會仔細看看花蓮這個後山城市，我們決定從太平洋微風的視角去欣賞這座城市的美，還有沿岸宛如粒粒珍珠星羅密佈般的蔚藍海岸，接待觀光客忙碌的城市邊緣依舊是良田幾畝，很微妙的衝突，臨太平洋側美麗的南濱公園海岸，海浪與浪花自顧自優美的搖晃著，給了花蓮一種既忙碌又不失優雅的感覺啊，這麼美麗的台灣，請大家珍惜活在其中的每個日子喔，台灣，你好
04 高雄十八羅漢山-鷹眼印象
這山，乍看彷彿置身國畫山水之中，祂們沿著荖濃溪靜靜地排隊站著，層層交疊忽前忽後，一片風景中突兀的存在，聽說是六龜的守護神在那，環島攝影車隊在台27線上與十八羅漢山相遇，群山聳立在六龜區荖濃溪對岸，巍峨而立，是由40餘座直立圓錐狀的山脈所組成，又稱六龜火炎山，是六龜區最美麗的地理景觀，有空到六龜區，別忘了探訪！
05 桃園觀音白沙岬燈塔-鷹眼印象
被搶走台灣最西頭銜的燈塔-
百年燈塔，滄海桑田繁華過盡，如今默默的高踞61快速道路旁的小丘上，向著海遠眺，念著百年來過往的船舶，那曾經職守過的海上明燈，是否偶而也會動容，白沙岬燈塔身為圓形磚造、高37公尺，為台灣第二高的燈塔，1901年建成，原為台灣島最西端之燈塔，台中港燈塔建成後，就屈居第二了
07 高雄佛光山佛陀紀念館-鷹眼印象
無論您從屏東、高雄開車或搭客運前來，映入眼簾的便是高度近七十公尺的「佛光」地標巍然聳立著，穿越山門，一座雄偉開闊的禮敬大廳就矗立在您的面前，拾級而上，您會看到迥異於一般寺廟道場門口的景象，佛館左右各有一隻高達五公尺，長達六公尺的獅子、大象，帶著幼小的獅、象群歡迎您的到來！右邊的大象，象徵著佛陀乘白象入胎，所以我們用大象紀念佛陀降誕，左邊的獅子，敘述著佛陀的般若法音、無礙辯才，可以催破眾生的煩惱無明。
佛陀紀念館園區鬼斧神工的鑲嵌於起伏的山巒與河流之間，整塊平整的土地，從腳下延伸到視覺端點，都默默的承載著這片佛國淨土上的每棟建築，除了獅象雕塑有別於傳統外，佛館以禮敬大廳取代天王殿的格局，彰顯了以人為本的深遠意涵，也表達了對佛陀的尊祟恭敬，因為佛陀紀念館就是佛陀的家
08 屏東大鵬灣跨海大橋-鷹眼印象
鵬灣跨海大橋是大鵬灣最美麗最獨特的地標，橫跨於大鵬灣域出海口之上，是全國首座也是目前唯一可以配合船舶進出的開啟式景觀橋，2011年3月正式通車啟用的鵬灣跨海大橋，擁有特殊三向度設計(有別於一般橋樑只有長與寬二個向度)，正面看如鵬鳥啣物、側看如船帆揚起、背面似英文字母大A，造型採單塔非對稱單面複合式斜張橋，全長579公尺、橋面寬30公尺，主塔頂至水面的高度達71公尺、橋面距水面則是17公尺高，活動橋面單向開啟75度仰角、跨距達20公尺，單次上升橋面的時間僅需兩分鐘，放下時間亦同。
09 彰化芳苑王功魚塭小徑-鷹眼印象
環島攝影車隊越過王功漁港之後，轉進對面堤防的魚塭小徑，一片開闊的魚塘在面前展開，在平地的你絕對無法想像這一片養殖魚塭面積的龐大，所以我們特別派出空拍機小白(就是偶而喜歡搶鏡露出黑腿的那隻)，從更高的視野讓你一窺芳苑鄉養殖漁業驚人的規模，芳苑鄉的海岸線特別長，海埔新生地又多，當地以鹹水養殖草蝦、文蛤，或因為地價便宜，也吸引很多鹿港人來此養鰻，故內陸以養鰻業居多
10 台北港-鷹眼印象
很少台北人知道台北有一個國際港，這個港還是BOT的國際港，此港為劉兆玄於1993年任交通部部長時所規劃，初期僅計畫興建兩座碼頭供東砂北運使用，劉兆玄1999年任行政院副院長時，變更為綜合性商港並更名為台北港...該BOT案由長榮(50%)、萬海(40%)、陽明(10%)組成的，台北港貨櫃碼頭股份有限公司取得50年經營權，港區陸域面積為1,038公頃、水域面積2,064公頃，總面積3,102公頃，為基隆港的5倍，台北港為一人工港，陸地完全使用填海形成，港區最大水深為16公尺，目前現有營運碼頭15座，總長度為1,774公尺，少量港勤船舶停靠
11 雲林西螺大橋-鷹眼印象
西螺大橋曾經是僅次於舊金山金門大橋的世界第二大橋，也是遠東第一大橋，日據時期32橋墩完成於1941年，政府遷台之後，在美援下於1952年12月完工，沿用美國總統杜魯門於國會使用英譯名 西螺大橋，西螺大橋也是第一套登上新臺幣10元鈔票的橋梁，濁水溪為台灣中部重要分界河流，由於河面廣闊，16世紀歐洲人甚至誤將台灣分為北、南兩島，濁水溪源自於合歡山主峰與東峰間的左久間鞍部，因其溪水夾帶大量泥沙長年混濁而得名，古稱螺溪，位台灣中部，是台灣最長的河川，上游地勢起伏，河道多成萬大水縱谷落差大，雨量多水力資源豐富，濁水溪流經彰化、雲林、南投、嘉義，下游為臺灣西部平原重要農業分界線，以南地區秋冬少雨，為臺灣三年輪作區，自古就被認為是劃分臺灣天然和人文的界線
12 台東樟原部落-鷹眼印象
教堂宛如停駐的諾亞方舟，東岸老齡化的原民部落-
樟原位於台東縣東海岸最北端，東濱太平洋、西倚山脈，依山傍水風景秀麗，當地居民以阿美族和噶瑪蘭族為主，以務農、雜工、捕魚為業，民風純樸，生活勤儉，部落西側是水母丁溪的丘陵山區，早期遍生原始樟樹林，日據時居民曾大量砍伐以製樟腦，是樟腦的重要產地。
舊樟原橋的下方是長濱大圳主要的入水口，也是水母丁溪流域，成蔭的老樟樹環繞，溪中可見諸多種類的巨石與魚梯，是遊客觀賞動植物自然生態與溯溪尋幽的好地方，溯溪中聳立的高山，有瀑布直瀉而下，泉水清澈是東海岸最佳的消暑勝地。
樟原基督教長老教會是樟原村最具特色的地標，是阿美族樟原部落學習諾亞造方舟的精神，由居民以義賣、賣野菜、抓青蛙等方式，主動奉獻集資自行設計興建完成的一所教會，教堂建築物被譽為台灣最美之諾亞方舟造型教堂，連國外許多教會團體都會特地組團來此參觀，外牆鮮明的紅磚部落圖騰，象徵在地部落原鄉精神永為流傳
13 合歡山-鷹眼印象
中台五溪之源頭，中橫最高點 -
合歡山，大家最容易親近的高山，冬季經常瑞雪蓋頂，整個合歡山皚皚白頭，吸引遊客呼著氣搓著手來一睹台灣的難得雪景，合歡山位在中央山脈中部，跨越花蓮台中南投交界，環島拍攝車隊清晨5點自內湖出發，11點抵達合歡山區，終年雲靄瀰漫的山，那一天竟然晴空萬里，我們欣喜盡覽了全區山頭，放晴的合歡山是令人充滿喜樂的，酷暑季節山中冷沁的空氣，這山讓人寧靜自得。
幾百萬年來四季變換，默默守護中臺灣一草一木，潤澤厚生卻從未興波致災，一座高山供養無數溪水，如此胸襟又有幾人能及？走進合歡山區的每個人，感覺胸襟都變寬了，人世間紛紛擾擾，你爭我奪又如何？山沒有說話，因為這些事在山裡沒有意義啊！
14 屏東東港-鷹眼印象
曾經是屏東黑鮪魚的代名詞，櫻花蝦披掛上陣的台灣良港 -
屏東東港位於東港溪出海口，清朝就已是一個航運繁盛的港口，是全台三大良港之一，東港漁港為台灣最大的黑鮪魚產區，早年以外銷日本為主，一年營業額曾達三億台幣，近年因為太平洋黑鮪魚數量減少95%以上，年捕獲數從萬條降至百
條，引發關於海洋飼育保護的話題。
俗稱東港三寶是指黑鮪魚、櫻花蝦、油魚子，櫻花蝦自2013年起，代替黑鮪魚上陣，希望成為東港的新代名詞，鎮內還有知名的大鵬灣國家風景區，潟湖與夕陽美景成為東港的另一個觀光新地標
15 花蓮太魯閣大橋-鷹眼印象
橫跨立霧溪的藍色地標 蘇花公路印象起點 -
橋全長約1,208公尺，2002年通車啟用，橋身設計採簡支紐爾遜鋼拱橋，共有五跨，外觀呈淡藍色，過了太魯閣大橋就上蘇花公路了，是往來宜蘭花蓮之間必經之橋。
太魯閣大橋原稱立霧溪大橋，橫跨立霧溪連結新城鄉與秀林鄉，橋側可以遠眺蜿蜒如畫的太魯閣峽谷，途經大橋時，不妨慢行眺望那雲端延伸而來的美景，清晨時，出海口的朝陽更是美的讓人嘆息
16 彰化王功與燈塔-鷹眼印象
曾經排名第五的口岸，全台最年輕最高的燈塔 -
王功燈塔建於1983年，與台中市高美燈塔外觀近似，八角形的鋼筋混凝土外觀，塔身為黑白相間之直條狀色帶，塔內燈器拆自停用的高美燈塔，也算是一種傳承，王功是台灣西部極具特色的漁村，王功漁火更是昔日彰化八景之一。
王功地區的王功蚵全省聞名，再加上紅樹林、水鳥、潮間帶招潮蟹，坐鐵牛車參觀蚵田，沙洲挖赤嘴、抓螃蟹，採蚵摸蜆、玩泥爆等配合潮汐到寬達數公里的潮間帶，可以實地感受漁民的生活，王功老街上的眾多蚵嗲老店更是來到王功必吃的美食。
王功的美在於自然，王功人也是親和的，有空到王功走走吧
17 台南青鯤鯓夕陽魚塭-鷹眼印象
鹽田旁的魚塭美景 夕陽餘暉中的金黃水塘 - 環島拍攝車隊黃昏時抵達台南將軍鄉附近，被61快速道路旁的大片魚塭美景吸引，夕陽的遠方就是七股扇形鹽田，但是我們在青鯤鯓停了下來，微風、夕陽、水塘的波浪構成了一幅愜意的圖畫，讓我們陶醉其中直到太陽西沉，晚安！台灣
18 台南南化水庫-鷹眼印象
南化水庫位在南化區玉山里的東方，於一九九四年完工，主要供應大台南和大高雄地區的公共給水，為了增加南化水庫的進水量，在甲仙六義山進行鑿山取水工程，將鹿鳴山穿孔取楠梓仙溪的河水注入南化水庫，水庫的上游關山里有不少瀑布、溪谷等景觀，沿南175線道路往關山里(瑞峰國小)的湖畔公路，處處可見水庫美景。
台南玉井舊名為蕉吧哖，是鄒族居住地，南化水庫大壩下方是1915年發生蕉吧哖事件的古戰場，當年余清芳、羅俊、江定3人以神主降世為由，建立大明慈悲國，號召農民抗日，攻打日警，並藏匿在虎頭山一帶，最後一戰發生在現今玉井分局警察宿舍，義勇軍遭日方軍警圍剿，終告失敗，余清芳等近2000人依匪徒刑罰令告發，判死刑者達866人，處決95名後遭各方輿論撻伐改判無期徒刑，蕉吧哖事件在台灣歷史上有重要意義，是漢人武裝抗日最大規模事件，與霧社事件由原住民主導不同
19 高雄荖濃-鷹眼印象
環島拍攝車隊來到南橫公路入口的荖濃村，一方面探視荖濃國小的師生，一方面探訪這個以荖濃溪為名的部落，荖濃村是高雄六龜區面積最大也是最偏遠的村落。
日治時代，昔日的荖濃有旅社、戲院等設施，山上砍伐的木材匯集於此，創造了荖濃的興盛，南橫公路開通後，旅客開始移往寶來溫泉區，人口開始嚴重外移。
務農為生的荖濃逐漸沒落，荖濃雖曾是西拉雅平埔族人的居住地，在荖濃社區裡，已經很難分辨出誰是平埔族人，而荖濃人也很少會說自己就是平埔族人，實際上，也有愈來愈多不同族群的人來此定居，沒有族群的界線，荖濃呈現的是一個多元融合的社區。
當八八風災重創高雄山區時，荖濃村人員全數平安，屋舍完好，但聯外道路全部中斷，全村受困一周才被直升機救出，因緣際會，把一群外地人、本地人牽繫在這片青山之中，歷經過八八風災，他們早已成為生命共同體。
我們在荖濃受到鄉親父老的熱烈歡迎，心裡充滿感恩，今日的荖濃彷彿就是南橫風災重建後的起點，加油！
20 東北角龍洞灣岬-鷹眼印象
龍洞灣岬沿著一灣水岸形如蛟龍盤據，節理鮮明的巨石臨海矗立，氣勢如虹，灣岬佈滿堅硬櫛比、嶙峋峭立3500萬年前的四稜砂岩，更是東北角海岸中出露最古老的岩石地塊。
龍洞岬由厚層的砂岩所構成，龍洞灣則是由鬆軟的頁岩與砂頁岩，在海浪的侵蝕下快速後退所形成的自然海灣奇景，海蝕平臺生長著珊瑚藻、海葵、藤壺等各種藻類，還有蜑螺、海參、蛇尾、寄居蟹、海兔等海濱生物。
坐落在龍洞岬崖上的西靈巖是東北角海岸最著名的廟宇之一，這裡是觀海最佳的地點，無際的海洋、潮起潮落，盡在眼前，西靈巖始建於清咸豐三年(1853)，已有百年的歷史，寺中有一口百餘年的大鐘，正殿前有一副很別致的對聯，上聯七見、下聯七齊【見見見見見見見
齊齊齊齊齊齊齊】，需要人們用點慧根去開悟啊
21 嘉義東石-鷹眼印象
東石鄉位於嘉南平原西部沿海，地質屬於沖積平原，面積約82平方公里，全鄉共有23村，人口數約3萬人，東石鄉因地處海濱以及地層下陷的複合因素，造成濱海土地嚴重鹽化，無法耕種的農地變成了魚塭。
目前有陸上養殖魚塭2千多公頃，以養殖吳郭魚、虱目魚、鱸魚、文蛤等魚蝦類為主，東石鄉沿海資源豐富為嘉義著名之漁鄉，地區漁業可分為陸地魚塭、近海養蚵及膠筏捕魚，養蚵為最大宗，從業人數也最多，就讓空拍機小白帶您鳥瞰朴子溪口的大片濕地吧！
22 南投清境農場-鷹眼印象
清境農場位於台灣南投縣仁愛鄉海拔約1700至2000公尺，原為賽德克族的羅多夫社放養牛隻的牧場（羅多夫社是霧社事件抗日六社之一），光復之後由退輔會經營，與武陵農場、梨山福壽山農場，合稱為台灣三大高山農場。
1967年蔣經國認為此地「清新空氣任君取，境地優雅是仙居」，因此退輔會將其更名為清境農場，清境農場緊臨中橫台14甲線，環踞合歡山、奇萊山、能高山，又是合歡山賞雪的必經道路，所以冬季逐雪上山的人潮絡繹不絕。
青青草原是整片一望無盡的綠色大草原，青青草原素有霧上桃源之稱，成群悠閒漫步其中的綿羊，更是可愛到不行的高山牧場風情，身在清境農場可以遠眺中央山脈的群峰崢嶸，高山與草原牧場的特色加上眾多歐式風格的民宿，清境農場儼然成為台灣最高的別墅度假勝地。
近年來，因為過度開發造成環境的汙染與損傷，觀光人潮、車潮湧入當地造成的違和與破壞，對美麗的清境農場都是沉重的負擔，自然與文明的拉扯、繁華與原始的糾纏是清境人面對的課題，到清淨去的時候，請愛惜這難得的高山樂土，因為我們只是過客，請不要成為奧客。
24 宜蘭蘭陽溪谷-鷹眼印象
宜蘭人說，沒有蘭陽溪就沒有蘭陽平原！數百萬年前，原是弧形沖繩海槽中一小段沉睡在海底的海灣，因為蘭陽溪長期的沖刷，堆積作用之下，滄海成了良田。
蘭陽溪發源於太魯閣國家公園第一高峰-南湖大山，出谷後於噶瑪蘭大橋附近會合宜蘭河、冬山河，注入太平洋，是臺灣東北部的最大河流。
蘭陽溪幹流長度73.06公里，流域面積978.63平方公里，由二十幾座高山奔流的二十餘條溪流匯集而成，蘭陽溪沿途的清水溫泉蘊藏豐富的地熱資源，台灣第一座地熱發電廠即設於支流清水溪畔。
蘭陽溪沿途森林茂密，有太平山、棲蘭等森林遊樂區，仁澤、梵梵、清水、礁溪等溫泉更是冬季的泡湯勝地，豐富的植群生態，使得棲息於此間的動物種類繁多，漫步林間清脆悅耳鳥鳴聲聲聲入耳，松鼠們在山林間活蹦亂跳地追逐嬉戲，用心一點還可以看到台灣獼猴的身影，各種蕈類從枯木裡冒出生長，蘭陽溪流域豐富旺盛的生命力令人驚嘆啊！
26 台北福隆-鷹眼印象
北部年輕人常去福隆，很少有人從鷹的視野鳥瞰福隆，環島攝影車隊抵達時，正是福隆國際沙雕藝術季舉辦的時候，這個東北角海岸線的小鎮，在豔陽下格外亮眼，沙灘、大海、音樂祭、鐵路、便當老店、鐵馬、沙雕...這麼多元素，讓小鎮顯得特別忙碌而有趣
27 彰化王功蚵田-鷹眼印象
王功位於彰化西海岸線，保留著原始漁村風貌，王功與鹿港皆有三百餘年養蚵歷史，王功外海布滿蚵田，鮮豔蚵車在蚵田間道路上行進，創造了獨特的蚵仔觀光文化與蚵殼相關藝術。
王功蚵田具備了大片濕地、紅樹林、潮間帶等景緻，可以親近彈塗魚、沙灘上漫步的招潮蟹、河豚魚蝦，沿堤防往東的道路上海鮮店林立，海鮮當然肥美，而市區芳漢路上，整條都是蚵類炸食(蚵嗲)的小店。
來到王功不要太匆促，這片樂土能夠給你很多驚喜，請細細探索她的秘密，這裡充滿了人與海洋的故事，環島拍攝車隊在王功地區停留了很久，謝謝王功鄉親的協助，王功，你好！
28 南投仁愛鄉霧社-鷹眼印象
群山裊裊奏雨將至，頗有山雨欲來肅殺的感覺，1906年4月，日警在埋石山方面佔領霧社，並於1908年4月設置霧社警察官吏駐在所(今仁愛分局現址)。
在今台電電源保護站間設置霧社蕃童學校(後改名霧社公學校)，這所學校也是民國19年10月27日「霧社事件」發生的地點，莫那‧魯道，是台灣原住民賽德克族馬赫坡社(今廬山溫泉區)的頭目，也是賽德克族霧社群的總頭目。
1930年10月27日，莫那魯道率領族人襲擊附近的警察分駐所十三處，也襲擊學校郵局官吏宿舍等，共殺傷215人，並切斷聯外的電話線，在霧社公學校參加運動會的婦女與學童遭到了賽德克族無差別攻擊。
從警察單位獲得槍枝180挺和彈藥23,037發，霧社事件爆發，臺灣總督石塚英藏調派軍隊憲兵警察部隊開往霧社，抗日族人回部落後，分成「塔洛灣」及「馬赫坡」二條戰線，塔洛灣戰線由荷戈社頭目塔道‧諾幹(Tadaw
Nokan)率領，馬赫坡戰線由莫那魯道率領，激戰數日造成日軍臺南大隊死傷慘重。
1930年11月5日，日軍投擲違反國際公約之「糜爛性毒氣彈」，原住民不是陣亡就是在巨木下自縊，最後莫那魯道看見大勢已去，於是在山洞裏把兩名孫子槍殺，連其妻子之屍體一併焚毀，自己再以三八式卡賓槍彈自盡，莫那魯道在山巖的兒子達多‧莫那不接受招降，與被迫前來招降的妹妹(馬紅‧莫那)訣別後上吊自盡。
參與霧社事件的六個部落，共1,236人，最後有644人死亡，其中267人被殺，290自殺。霧社抗日紀念公園有碧血英風四字的牌坊，楹聯部分有俞鴻鈞題詞:
抗暴殲仇九百人壯烈捐生長埋碧血
褒忠愍難億萬世英靈如在永勵英魂
去清境農場的路上必經過霧社，有空停一下車，風中緋櫻的故事，千萬莫忘記
30 花蓮富里鄉-鷹眼印象
遠方的山層層疊疊，望之不盡的一片良田，是環島攝影車隊對花蓮富里鄉的第一印象，花蓮富里鄉的開拓始於清道光年間，距今一百六十餘年，最早到此開墾的是南部西拉雅族的三個支族，使得富里鄉成為早期東部平埔族的重鎮。
花蓮富里鄉素以空氣好水質優無污染著稱，鄉內無任何污染工廠，鄉民在田野之間快樂耕作，日出而作，日入而息，農特產品有富里米、香菇和金針，贏得「富里三寶」的美譽。
富里鄉民中，客家人約佔四成，閩南人及平埔族佔五成左右，其餘為原住民，鄉內居民務農居多，開荒埔墾山林，富里鄉成為台灣東部的農業精華區，以泉豐土沃，物產富饒著稱，故有富里之稱。
一線藍天與青山，青苗滋長稻禾搖曳之間，富里人不僅知足而且好客，來富里的感覺很奇特，那種簡單的快樂，單純的叫人羨慕啊。
31 屏鵝公路楓港路段-鷹眼印象
環島拍攝車隊駛過屏鵝公路，途經楓港時，眼前豁然開朗的華麗高架橋令人驚艷，圓弧如沙毯的海岸線，豪氣開闊的高架道路，接近90度的懸空大轉彎，頗有要來去台東探訪太平洋的高亢前奏感覺。
道路上標示的白色大字，在空中看起來彷彿是一種命運的指引，生命中確實有很多選擇的機會，有的平坦，有的壯闊，老人家說山不轉路轉，是另一種人生的積極態度，這段空拍送給正在面臨抉擇的朋友們，祝福大家都會有一段華麗壯闊充滿驚喜的人生。
32 台北貢寮三貂角燈塔-鷹眼印象
三貂角燈塔坐落在臺灣最東的岬角上，頂層外有環繞陽台的燈塔造型，是臺灣最東邊之燈塔，燈塔旁設有民用航空局飛航服務總台三貂角雷達站(圓蛋)。
燈塔於1935年完工，二戰時遭盟軍戰機炸射毀損，當年傷痕保留後依舊可見，被當成二戰歷史的見證，燈塔於1946年修復運作，重新綻放光彩。
三貂角燈塔是太平洋區的重要指標，素有台灣的眼睛之稱，她塔高16.5公尺，28秒連閃白紅光兩次，射程約25海浬，是太平洋許多過往船隻重要的方向指標(小白，你夠了喔!)，朋自太平洋來，看到燈塔的光，就代表抵達福爾摩沙了!
燈塔內設有展覽室，展示臺灣燈塔的史料與珍貴圖片，是我國最早開放民眾參觀的燈塔
33 台東海岸線-鷹眼印象
環島拍攝車隊沿著台九線穿出山路之後，海天一色的蔚藍美景瞬間教人窒息，真美。
初進台九線的太平洋沿岸，感覺就像闖入了一幅水彩畫，天藍的好不真實，海也很夢幻，風中有鹹鹹的海味，路旁高聳的青山，變成了唯一調和夢幻與現實的顏料，若天天住在這一片湛藍之間，有什麼凡間俗事好在意呢？
幸福不是自己擁有了多少，而是真心去感受已經擁有的，台東的藍給人一種開示的完美，讓人心虛繁榮的價廉，心情需要修補的朋友，不妨來台九線海邊走走，她的療癒是無言的，她的給予是豐富的，每個台灣人都應該來享受一下，你說是嗎？
34 台東池上-鴿眼印象
環島試拍車隊在六月抵達台東池上鄉時，美麗金黃的稻田已經收割了一半，遠方還有燒稻桿的白煙陣陣飄起，空拍機飛行吹得稻穗如波浪般搖曳起來。
遠遠金城武樹給五花大綁的很牢固，遊客踩著雙人腳踏車在田埂路上橫行，不禁叫人想起唐代李紳憫農詩寫著：
「春種一粒粟，秋收萬顆子。 四海無閑田，農夫猶餓死。
鋤禾日當午，汗滴禾下土。 誰知盤中飧，粒粒皆辛苦。」
35 高雄甲仙-鴿眼印象
5億的橋面鋼構塗上醒目的紫色，因為這裡是芋頭之鄉，甲仙唯一的聯外橋樑-甲仙大橋，在2008年辛樂克風災中應聲折斷，同年10月搭建便橋完工，2009年莫拉克風災又摧毀重建工程及便橋，重建後的甲仙大橋於2010年6月26日正式通車。
大橋長300公尺，跨越楠梓仙溪，橋底除兩端橋柱外，僅有兩座橋墩，而橋上有三座造型鋼構景觀，長度分別為150公尺、90公尺、60公尺，新甲仙大橋配備多種顏色的LED燈，隨四季、節慶活動變化，營造不同視覺效果，晚上還有兩場燈光秀演出。
風災過了，重建的路展開，甲仙居民是堅毅的，環島攝影車隊在甲仙補給午餐，老闆娘親切的接待我們，看不到悲傷、也沒看到徬徨，他們的日子就堅毅的過著，地方的問題依然在、困難也沒少，但是日子還是要繼續過。
在甲仙，我們看到另一種台灣精神，雖不如甲仙大橋的耀眼，眼神中的意志卻比鋼橋還要堅毅，這就是我們看到的甲仙，台灣，你好！